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CITROËN JUMPER

La storia dei veicoli commerciali Citroën inizia nei primi anni del XX secolo. La Marca è presente nel mercato dei veicoli commerciali leggeri dal 1928, lanciando prodotti all'avanguardia come C4 Furgone, la Type H, la 2CV Furgonetta.  Forte di questa eredità, Citroën è in grado di fornire, oggi più che mail, soluzioni che soddisfano tutte le esigenze.

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ARCHITETTURA UTILE

Per facilitare il carico, le due porte a battenti posteriori si aprono a 96° o a 180° e sono saldamente sostenute da un ingegnoso sistema di tiranti a scomparsa. Come optional, l’apertura a 270° posiziona e mantiene i battenti vicino la fiancata del veicolo tramite speciali cerniere.

La paratia interna lamierata di serie protegge il conducente e i suoi passeggeri dagli spostamenti del carico e garantisce un'ottimo isolamento acustico in abitacolo.
Una larghezza di carico best in class (la migliore della sua categoria):

● tra i passaruota (1,42m)

● tra le fiancate(1,87m)

● da 8 a 17 m3 di carico

Jumper Section 1
ARCHITETTURA UTILE

SOGLIA DI CARICO

Citroën Jumper può essere equipaggiato di sospensione posteriore a compensazione pneumatica regolabile, che abbassa o alza la soglia cdi carico da 60 a 70 mm per limitare gli sforzi richiesti.

Jumper Section 2
SOGLIA DI CARICO

PORTE LATERALI SCORREVOLI

UN FURGONE STUDIATO PER FACILITARE IL CARICO

Con le due porte laterali scorrevoli*, le operazioni di carico e scarico sono semplificate in ogni circostanza. In base alle versioni, l’ampiezza di apertura di ogni porta laterale scorrevole varia tra 1,075 m e 1,250 m, e l’altezza tra 1,485 m e 1,755 m.

* La seconda è in opzione

Jumper Section 3
PORTE LATERALI SCORREVOLI

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